水上交通事故人因可靠性定量评价方法

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第4期北京时间：

作者：吴兵，严新平，汪洋，魏晓阳

单位：武汉理工大学a. 智能交通系统研究中心；b. 国家水运安全工程技术研究中心； c. 水路公路交通安全控制与装备教育部工程技术研究中心，武汉430063

摘要：水上交通事故人因可靠性，一方面在风险预防阶段会受到风险水平的影响；另 一方面，在险情发展及应对过程中会存在与外部影响因素的相互作用.因此，为全面评价 水上交通事故人因可靠性，从风险预防和险情应对这两个角度，提出了基于风险系数和 置信度的人因可靠性的定量评价方法.首先，利用三角模糊数分别建立了各风险要素和风 险系数的评价标准，并应用证据理论对这3 个风险要素进行融合，获取了该险情的风险系 数.其次，引用人因交互模型全面分析了人因可靠性的影响因素，建立了人因可靠性检查 表，并利用置信度建立了各影响因素定量评价模型.最后，选取了一起典型沉船事故为案 例定量评价了人因可靠性，结果表明，本文提出的方法可以更为全面地分析人因可靠性.

关键词：水路运输,人因可靠性,证据理论,水上交通事故,定量评价

基金资助：国家科技支撑计划/ Key Project in the National Science & Technology Pillar Program（2015BAG20B05）；高等学校博 士学科点专项科研基金/ Research Fund for the Doctoral Program of Higher Education of China(20130143120014).