改进的区域道路交通安全广义DEA 评价模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第4期北京时间：

作者：党晓旭，王元庆，吴洲豪，刘圆圆，李超

单位：1. 长安大学公路学院，西安710064；2. 陕西交通职业技术学院，西安710018

摘要：为了科学评价区域道路交通安全水平，为制定更符合实际的道路交通安全发展 战略和管理策略提供依据，利用复相关分析建立了区域道路交通安全评价指标体系；基于 数据包络分析原理，在BC2基本模型的基础上，引入偏好信息，建立了面向面板数据、只有 非期望输出、权重受限的道路交通安全广义DEA评价模型，并对中国等9 个国家2000— 2012年的道路交通安全水平进行了评价.研究显示，2000年以来，中国道路交通安全形势逐 渐转好，但距国际先进水平还有一定差距，而且改善幅度逐渐放缓，应继续加强道路交通安 全工作.通过与不同方法的对比，本文所建立模型的评价结果与实际符合性更好.

关键词：交通工程,评价模型,数据包络分析,交通安全,权重受限

基金资助：国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China（51178055）；陕西省自然科学基金/ Natural Science Foundation of Shaanxi Province（2014JM7282）；陕西省科学技术研究发展计划项目/Project of Scientific Research of Shaanxi Province（2013KRM18）