复杂低空混合飞行态势安全特性研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第5期北京时间：

作者：张洪海，邱启伦，王中叶，张翔宇

单位：南京航空航天大学民航学院，南京211106

摘要：为揭示复杂低空混合飞行态势中蕴含的安全特性，本文从复杂低空环境特点、航空器个体异质行为特征出发，构建了低空飞行行为模型；运用Agent技术，NetLogo平台构建了复杂低空混合飞行态势仿真环境，仿真分析了飞行量、平均速度、飞行冲突等特性参数之间的相互关系及其影响规律.研究结果表明：飞行冲突随飞行量增加呈先缓慢增加，后急剧增加的趋势，随平均速度急速递增趋势，当飞行量达到80架次、平均速度约300km/h时，低空飞行态势安全性和效率均较高；通航活动的混合比例和冲突探测距离对复杂低空飞行态势安全性具有明显影响，当混合比为3:2:4:1，冲突探测距离为4km时，可显著提高飞行态势的安全性和稳定性.

关键词：航空运输,安全特性,仿真分析,复杂低空,通用航空,飞行态势

基金资助：国家自然科学基金面上项目/ National Natural Science Foundation of China（61573181）；江苏省自然科学基金面上项目/ Natural Science Foundation of Jiangsu Province（BK20131366）；南京航空航天大学研究生创新基地（实验室）开放基金项目/Foundation of Graduate Innovation Center in NUAA（KFJJ20150708）；中央高校基本科研业务费专项资金/