城市道路人均行驶速度的概率分布规律

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第5期北京时间：

作者：胡盼，杨晓光

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804

摘要：为了寻求合适的概率分布模型，准确描述间断流环境下路段人均行驶速度的变化规律，提出基于多源检测数据的人均行驶速度估算方法.选取正态分布及对数正态分布为基本形式，构建4种双峰概率分布函数.郑州市实际数据的拟合及检验结果表明，人均行驶速度的概率分布多接近N_N双峰分布及N_LogN双峰分布.考虑公交及社会车辆混行状态，通过模型对样本数据的适应性对比分析，结果表明，人均行驶速度概率分布规律在有公交专用道路段适合N_N双峰分布，在无公交专用道路段适合N_logN双峰分布.

关键词：交通工程,概率分布,双峰分布模型,人均行驶速度,多源数据

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China（51238008）