基于Logsum 差异和嵌套Logit 模型的 交通出行者效益测算研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第5期北京时间：

作者：马书红，汤薛艳，叶建勇

单位：1. 长安大学公路学院，西安710064；2. 浙江省发展规划研究院，杭州310011

摘要：交通政策，项目投资及管理措施等会对交通系统出行者的行为方式产生影响， 进而影响系统出行者的经济效益，因此需要科学估计和合理测算.从交通经济领域效益估 算的常用方法着手，在对传统基于rule-of-half 的效益测算方法进行分析的基础上，重点 探讨基于Logsum差异的效益测算方法.构建出行决策的3 层嵌套Logit 模型，从目的地— 方式—路径选择角度建立出行者的效用表达式及方式选择模型，提出基于嵌套Logit 模 型和Logsum差异的效益测算方法；结合案例和情景分析验证方法的应用，并与传统测算 方法进行比较.结果表明，当自变量相对基准情况有较大变化时，rule-of-half 方法和 Logsum 方法的计算结果会有较大差异，在需求非线性变化情况下，基于Logsum 差异的 测算结果更为合理.

关键词：交通运输经济,效益测算,Logsum差异,嵌套Logit模型,出行者,情景分析

基金资助：国家社会科学基金项目/National Social Science of China（16-BJY117）；陕西省交通运输厅科技项目/Science and Technology Project of Shaanxi Provincial Communications Department（15-07R）