多运输方式竞争下的铁路快捷货运定价方法

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第5期北京时间：

作者：张小强，刘丹，王斌

单位：西南交通大学交通运输与物流学院，成都610031

摘要：不同运输方式存在运输价格、安全性、时效性和便捷性等方面的差异，这几个 因素决定了货物运输的广义费用.客户总是选择对自身来说广义费用最小的运输方式.快 捷货物运输是铁路近几年开发的货运新品种，在定价方面主要依赖个人经验，缺乏理论 依据.为此，本文研究了多种运输方式竞争下铁路快捷货物运输的动态定价方法，提出用 户广义费用最小化模型和双层规划模型，并通过呼和浩特至北京的货运数据比较了这两 种定价模型对定价及总利润的影响.结果表明，双层规划模型优于广义费用最小化模型.

关键词：铁路运输,动态定价,双层规划,快捷货物运输,广义费用

基金资助：国家社会科学基金/ National Social Science of China（14BGL060）；四川省科技厅应用基础项目基金/ Application Infrastructure Projects of Sichuan Provincial Science and Technology Department（2012JY0024）；铁路总公司科技发展基金/ Science and Technology Development Fund of China Railway Corpora