地铁车辆设备运用与维护的博弈协作研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第5期北京时间：

作者：王红，刘志龙，杜维鑫，蒋祖华

单位：1. 兰州交通大学机电工程学院，兰州730070；2. 上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240

摘要：在地铁车辆的维护决策过程中，公司各部门之间会存在隐形的利益竞争，为探 讨这种隐形竞争对车辆设备预防性维护计划的影响.结合地铁车辆设备的动态衰退规律， 采用非完美维护策略，建立了设备阶段性衰退的故障率函数模型.基于动态博弈理论，以 运营部门与维护部门为博弈参与者，分别建立了运营优先和维护优先的Stackelberg 博弈 模型，并通过逆向归纳法求得博弈模型的纳什均衡解.结果表明：博弈方法在车辆设备维 护决策中是可行且有效的，而且具有优先权的一方在维护决策中更有优势.与传统的优化 方法比较，博弈方法的动态性和灵活性强，适应性更好，可为决策管理层提供重要的决策 支持.

关键词：城市交通,预防性维护,博弈理论,地铁车辆,多阶段

基金资助：国家自然科学基金资助项目/Project Supported by the National Natural Science Foundation of China(71361019).