寡头垄断模式下集装箱运价影响机制实证分析

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第5期北京时间：

作者：张永锋，赵刚，陈继红

单位：1. 上海海事大学交通运输学院，上海200136；2. 上海国际航运研究中心，上海200082

摘要：梳理影响市场运费走势的要素体系，进而构建基于数据分析为基础的理论框 架，然后选择分析几类核心因素与市场运费之间的关系，来探究寡头垄断模式下影响市 场的主要因素与运价指数的数据本身之间的影响机制.研究发现：单位运力年周转率与集 装箱运费指数（China Container Freight Index，CCFI）之间不存在协整关系，GDP、原油价 格与CCFI 之间并无Granger 关系，而闲置运力是影响CCFI 变化的Granger 原因；同时 CCFI与闲置运力各自都存在严格的自相关与溢出效应.

关键词：水路运输,影响机制,Granger因果检验,运价指数,寡头垄断

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China（51409157）；上海高校知识服务平台建设项目资 助/ The Universities’Construction of Knowledge Service Platform in Shanghai（ZF1209）