误差分析下的居民出行抽样调查结论可靠性研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第6期北京时间：

作者：石飞，王宇

单位：南京大学建筑与城市规划学院，南京210093

摘要：居民出行调查是城市交通规划中最为重要的调查门类之一，当前主要通过问卷、入户和抽样的方式完成，而抽样率直接影响调查结论的精度或误差大小.首先介绍了与误差分析相关的概念和方法，如绝对误差、有效数字和误差传递等，并建立了可靠性评判标准.然后基于南京市江南八区2011 年和2012 年的居民出行调查信息及主要结论，分析人均出行次数和居民出行方式结构数据的可靠性.结论显示：就目前采纳的样本量和抽样率调查居民出行特征所得到的关键结论并不可靠，难以反映各自的近似准确值，也难以比较不同年份的数据大小关系；指出满足精度要求的调查抽样率应高达9%.最后指出相关导则中的抽样率推荐值缺乏科学性.

关键词：城市交通,抽样率,误差,居民出行调查,可靠性

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China（51308281）；国家留学基金/ China Scholarship Council(201606195038).