半过渡期车道变换影响模型分析

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第6期北京时间：

作者：杨晓芳，丁深圳，付强

单位：1. 上海理工大学交通系统工程系，上海200093；2. 同济大学测绘与地理信息学院，上海200092

摘要：现有对车道变换过程进行的研究，一般集中在变道车辆进入目标车道以后的 过程.基于NGSIM数据发现，在半过渡期，目标车道后车的驾驶行为同时受到本车道前车 和变道车辆的双重影响.针对此，本文把车道变换过程分为4 个阶段，然后把共同组成过 渡期的半过渡期和松弛期区别开来，单独对变道车辆进入目标车道之前的过程进行分析. 同时，引入了随变道车辆横向位移的变化而不断变化的关注度平衡因子，对现有的变道 模型进行了完善，以期准确把握车道变换对目标车道后车的影响.最后，利用车辆轨迹线 法对模型进行校检，模型校检结果标准误差和平均绝对百分比误差都充分体现了此模型 的合理性和优越性.

关键词：交通工程,车道变换行为,NGSIM数据分析,换道模型,半过渡期

基金资助：国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China (51308409, 51008196)；上海市浦江人才计划资助/ Sponsored by Shanghai Pujiang Program(15PJC075) .