面向弹性需求的铁路快捷货运产品定价方法研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第6期北京时间：

作者：王丹竹，梁晓慷，郎茂祥，孙岩

单位：1. 中国铁道科学研究院运输及经济研究所，北京100081；2. 中国铁路总公司价格管理部，北京100844； 3. 北京交通大学交通运输学院，北京100044

摘要：科学合理的定价策略可以有效提高铁路运输企业的经济效益和市场竞争力. 考虑货运价格与客户需求间的动态作用关系，在弹性需求条件下构建铁路快捷货运产品 定价多目标双层规划模型：上层规划模型以铁路运输企业利润最大化和公、铁、航三种运 输方式组成的运输系统碳排放最小化为优化目标函数；下层模型为描述货运量在各种运 输方式之间分配的用户均衡配流模型.同时设计了基于灵敏度分析法的双层规划模型求 解算法，并通过数值算例验证分析了模型应用的可行性和科学性.研究结果表明：面向弹 性需求的铁路快捷货运产品定价模型科学合理、简便易行.

关键词：铁路运输,快捷货运产品,弹性需求,碳排放,定价,双层规划

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China（71390332-3）