机动车出行需求管理对路网运行影响的系统分析方法

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第1期北京时间：

作者：张彭，雷方舒，张晓松，朱广宇，郭继孚，全永燊

单位：1. 北京交通发展研究中心，北京100073；2. 北京交通大学，北京100044

摘要：现有研究通过建立由路段组成的路网模型分析需求管理效果，存在模型复杂、参数标定难、缺乏机理性分析等问题，本文通过对路网运行提炼出若干系统级要素，并建立描述各要素相互关系的理论模型，研究需求调控对路网运行影响的机理，进而给出需求管理的一般性控制模型.以出行总量控制、错峰出行、出行距离控制为例对模型进行了仿真验证.最后讨论了模型应用及延伸理论研究.本文给出了新的高效分析需求调控问题的理论框架，在交通运行分析及仿真领域具有广泛的应用前景.

关键词：城市交通,需求管理,系统论,路网运行,控制模型

基金资助：国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China (61572069）；交通部青年科技英才/ Project of Outstanding Technology Youth of Ministry of Transport (201540）；科技北京百名领军人才/Project of One Hundred Technology Leadership of Beijing（Z161100004916021）；新世纪百千万人才工程/ Pr