基于航速调整的班轮燃油补给优化

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第1期北京时间：

作者：邢玉伟，黄桃，杨华龙

单位：大连海事大学交通运输管理学院，辽宁大连116026

摘要：燃油成本在班轮运营总成本中占有很大比重，燃油补给是影响航运公司班轮运营成本和效益的一项重要决策.基于航速调整策略，以班轮运营总成本最小化为目标，建立燃油补给混合整数非线性规划模型，运用分段线性逼近法对燃油消耗函数进行线性化处理，并设计了求解算法步骤.实例分析验证了模型和求解方法的有效性.结果表明，在航运市场需求低迷的情况下，船舶更适宜采取较低的航速，采取灵活的加油港策略或放宽船舶到港时间窗限制，能更为有效地降低燃油成本.

关键词：水路运输,燃油补给策略,非线性规划模型,集装箱班轮,航速调整

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China（71372088）