城市群交通运输系统供需非均衡模型研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第1期北京时间：

作者：李成兵

单位：内蒙古大学交通学院，呼和浩特010070

摘要：针对目前城市群交通中普遍存在的供需关系不平衡问题，为探究其供需两者 之间的互馈机理，并揭示两者平衡的动态关系，构建城市群交通供需非均衡模型.首先，根 据对城市群交通供需关系的描述，明确城市群交通供给与需求平衡的内涵、研究范畴及 表现形式；其次，将城市群交通问题分为3 个部分，即城市群中单一城市内部、城市群中城 市与城市之间、城市群与外部之间，对城市群交通供给和交通需求的计算方法进行研究， 并根据两者的相互作用机制，利用微分动力学原理，构建城市群交通运输系统供需非均 衡模型；最后，运用微分方程的稳定性理论对模型进行求解，提出城市群交通供需的平衡 条件，并以呼包鄂城市群为实例来验证该模型的有效性和科学性.

关键词：综合交通运输,非均衡模型,交通供需,城市群,供需平衡

基金资助：内蒙古自治区自然科学基金资助/ Inner Mongolia Natural Science Projects（2014BS0501）；内蒙古交通科技项目/ Inner Mongolia Traffic Science and Technology Project（NJ2013-9）.