中国交通运输业能源回弹效应研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第1期北京时间：

作者：黄晗

单位：1. 广西财经学院工商管理学院，南宁530003；2. 清华大学经济管理学院，北京100084

摘要：为厘清中国交通运输业能源消耗量攀升的原因，本文应用中国交通运输业 1991-2014 年的数据，基于超越对数生产函数估计出各投入要素的产出弹性和技术进步 对产出增长的贡献率，进而测算出中国交通运输业的能源回弹效应.研究结果表明，样本 期内中国交通运输业存在较为严重的要素错配与效率损失；中国交通运输业仅有少数年 份出现了回弹效应，且有“回火”情形出现；多数年份里中国交通运输业由于能源效率无 改善或技术无进步而未形成能源回弹效应，中国交通运输业能源消耗量攀升的主要原因 在于行业“高增长、高能耗”的粗放式发展方式.

关键词：交通运输经济,要素错配,超越对数生产函数,回弹效应,能源效率

基金资助：国家社科基金项目/National Social Science Foundation of China（12CJY011）；广西教育厅科研项目/Science Research Project Foundation of Guangxi Department of Education（YB2014350）；广西财经学院管理科学与工程学院学科建设基金/ Discipline Construction Foundation in School of Management Science and E