基于网络效率的日变路网脆弱性识别方法

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第2期北京时间：

作者：张玺

单位：重庆交通大学交通运输学院，重庆400074

摘要：在日变动态路网背景下，采用传统的静态脆弱性识别方法有可能无法完全辨识路网系统单元的脆弱性，这不利于事件管理规划和应急物资调配工作的开展.为此，以日变路网为研究对象，在单路段关闭情形下，定义了基于网络效率的路网动态脆弱性指标，表示为退化路网动态网络效率与完好路网静态网络效率的相对变化率.提出了基于单路段关闭的日变动态配流模型刻画日变路网流量的非均衡动态演化，并给出了相应算法. 采用提出的指标和模型在实例网络中验证了日变路网脆弱性识别方法的可行性.对比分析了基于动态网络效率和基于静态网络效率的脆弱性识别结果，发现前者的识别率高于后者.

关键词：系统工程,路网脆弱性,网络效率,日变动态,非均衡配流