基于混合选择模型的汽车共享选择行为研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第2期北京时间：

作者：鞠鹏，周晶，徐红利，张俊婷

单位：南京大学工程管理学院，南京210093

摘要：为了深入分析出行者的汽车共享选择行为，首先以技术接受模型和计划行为 理论为框架，将对汽车共享选择行为具有影响的心理因素整合到传统的离散选择模型之 中，形成混合选择模型.然后，基于南京市的实证调查数据，运用混合选择模型对出行者的 汽车共享选择行为进行研究.结果表明，出行者对于汽车共享的感知有用性、感知易用性、 行为态度、知觉行为控制等心理态度潜变量对其选择行为产生显著的正向影响，混合选 择模型比传统不带潜变量MNL模型对实证数据具有更高的拟合度.

关键词：交通工程,出行方式选择,混合选择模型,汽车共享,潜变量

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China（71371094, 71471084）.