城市不同空间通勤行为可转移性研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第3期北京时间：

作者：刘灿齐，史楠楠，诸立超

单位：1. 同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804； 2. 浙江财经大学工商管理学院，杭州310018

摘要：通勤者因地域及个体特征差异造成选择行为显著不同，本文旨在识别这一差异并揭示城市不同空间通勤行为的可转移性.在分析上海市通勤出行行为影响因素基础上，建立融入OD(Origin and Destination)变量的全空间及分OD空间的通勤方式选择模型，依据转移度量指标研究通勤出行模型空间可转移性.结果表明：全空间模型不能准确揭示不同出行空间通勤行为差异，除全空间模型可转移至内环外—内环内出行空间外，其他空间模型均不可转移；此外，各空间通勤者更偏好常规公交、地铁，且不同出行空间通勤者偏好存在显著差异.

关键词：综合交通运输,通勤出行,离散选择,空间可转移性