基于绩效评价的出租汽车经营模式比较

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第3期北京时间：

作者：姚志刚，耿曙光，王伯卿

单位：长安大学经济与管理学院，西安710061

摘要：鉴于“公车公营”和“个体挂靠”两种经营模式存在较大争议，采用数据包络分析法(DEA)进行出租汽车企业经营绩效评价，以车辆数、能耗和从业人员数为投入指标，以运营里程和客运量为产出指标，根据投入导向的BCC模型计算陕西省140 家出租汽车企业的规模效率和纯技术效率；以企业绩效值为因变量，经营模式为自变量进行Tobit 回归，发现经营模式对规模效率和纯技术效率均有显著影响；Kruskal-Wallis 检验结果显示，两种经营模式的规模效率差异显著，纯技术效率差异不显著，在既定产出指标下“个体挂靠”企业的规模效率比“公车公营”高4.46%.结果表明，有必要根据不同的政府管制目标分类选择出租汽车经营模式.

关键词：公路运输,经营模式,出租汽车,数据包络分析,Tobit回归

基金资助：国家社会科学基金/National Social Science Foundation of China（16BJY117）；陕西省社会科学基金/ Social Science Foundation of Shaanxi Province（2016D014）；中央高校基本科研业务经费专项资金项目/Fundamental Research Funds for the Central Universities(CHDW2011ZD010, 0009-2014G6235053, 31082317064