基于工况分布的轻型车速度排放修正因子的建立方法

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第4期北京时间：

作者：刘莹，宋国华，何巍楠，程颖

单位：1. 北京工业大学，北京100124；2. 北京交通大学，北京100044；3. 北京交通发展研究院，北京100073

摘要：速度排放修正因子(Speed Correction Factors, SCF)是评估速度变化对车辆排放影响的重要参数.然而，传统的SCF建立方法耗时长、成本较高，且获取的SCF分辨率较低.为了得到高分辨率的SCF，基于北京市大量的实测工况数据和排放率数据，提出了北京市轻型车SCF的建立方法.首先，对采集的工况数据进行60 s 短行程划分及2 km/h行程速度的聚类；在此基础上，建立不同道路类型和速度区间下的比功率分布(Vehicle Specific Power，VSP)；然后，结合排放率和建立的VSP 分布，建立不同道路类型、排放标准的各污染物的SCF.经过分析，得出相比传统的SCF建立方法，本文提出的方法更能反映车辆的实际行驶特征、且获得的SCF的速度分辨率更高.

关键词：城市交通,速度排放修正因子,机动车比功率,排放,行驶轨迹