基于元胞自动机的轨道交通客流拥堵传播研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第4期北京时间：

作者：张琦，肖文锦，潘刚

单位：北京交通大学a. 交通运输学院；b. 轨道交通控制与安全国家重点实验室；c. 电子信息工程学院，北京100044

摘要：随着轨道交通网络化运营的发展，客流拥挤己成为大城市轨道交通常态.本文基于元胞自动机建立轨道交通大客流拥堵传播仿真模型，研究通勤大客流情景下城市轨道交通车站与区间拥堵状态传播问题.该仿真模型克服平均场理论的局限，通过建立局部交互的演化规则反映大客流传播过程中车站与车站间、车站与列车间的交互作用，定义列车满载率作为传播强度的衡量指标.从网络层、线路层和车站层构建指标，定量分析大客流拥堵传播规律.结果表明，本文模型可用于分析可预见性的大客流，预测客流在轨道交通网络中的传播规律，为客流控制策略的制定和评价提供依据.

关键词：城市交通,拥堵传播,元胞自动机,城市轨道交通,模型仿真

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China（51478036，U1434207）；中央高校基本科研业务费专项资金/ The Fundamental Research Funds for the Central Universities（2016JBM030，2017JBZ001）.