交通事件影响下路网逐日出行动态可靠性

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第5期北京时间：

作者：陈玲娟，王殿海，刘玲丽

单位：1. 武汉科技大学汽车与交通工程学院，武汉430081；2. 浙江大学建筑工程学院，杭州310058

摘要：为描述交通事件持续期间逐日出行过程中的路网服务性能，构建日变路网逐日出行选择模型及可靠性指标.首先，根据出行经验更新路网阻抗，以准点到达概率最大化调整逐日出行中各出发时刻的路径总流量，以路径累积前景最大为目标调整单条路径在各出发时刻的流量，从而建立考虑出发时刻的逐日出行流量推演模型；其次，以交通事件发生前路网流量稳态时的准点到达概率和路径走行时间为参照基数，定义出发时刻准点到达和路径走行时间动态可靠性，并给出计算方法.最后，用算例验证模型和算法，并比较在出行模型中考虑可靠度时对路网逐日流量分布和路网可靠性的影响.

关键词：城市交通,动态可靠性,准点到达概率,累积前景,日变路网

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(51308425)；湖北省教育厅中青年人才项目/ Young Talents Project Supported by Hubei Provincial Department of Education(Q20161102).