城市轨道交通列车控制仿真模型研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第5期北京时间：

作者：徐意

单位：中国铁道科学研究院通信信号研究所国家铁路智能运输系统工程技术研究中心，北京100081

摘要：列车运行控制系统的应用，有效地提高了城市轨道交通的运行效率.由于缺乏相关的技术参数，应用传统牵引计算理论方法的列车运行控制仿真系统，若未充分考虑系统控车的特性，在工程应用中控制的精度将无法保证.本文着重考虑信号系统工程设计的限制条件，将列车的加减速性能和速度控制策略作为主要研究对象，构建基于能量守恒原理和信号控制条件的列车速度控制仿真模型.在此基础上设计仿真模型，实现所需要的系统功能结构和仿真流程，并开发形成软件系统.在实际运行线路案例研究中，与采用通用列车运行仿真系统获得的结果比较，验证本文所建仿真模型的精度和工程适用性.

关键词：城市交通,仿真模型,能量守恒,列车控制,信号系统

基金资助：中国铁道科学研究院基金重大课题项目/Major Research Project by Foundation of China Academy of Railway Science(2016YJ053).