考虑多编组方案的轨道交通车辆购置策略研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2017年第6期北京时间：

作者：戎亚萍，齐向春，李博，刘敏

单位：中国铁道科学研究院运输及经济研究所，北京100081

摘要：多编组运营是城市轨道交通系统网络化运营组织的重要方法之一.本文针对轨道交通多编组方案下列车运能加强问题，在线路通过能力一定的条件下，以最大购置次数、最小购置间隔及年度最大购置辆数等为约束条件，以广义费用最小为目标，构建了多编组方案下的城市轨道交通车辆购置策略优化模型，并设计两阶段遗传算法求解.算例分析表明，在给定需求和远期单一列车编组假设下，初期和远期采用单一编组，近期采用多编组的方案，虽然司乘成本增加18.6%，但乘客出行费用和列车运行成本分别减少 16.48%和25.99%，这较初、近、远期均采用单一编组方案效益更佳.

关键词：城市交通,运能加强,车辆购置策略优化模型,两阶段遗传算法,多编组

基金资助：中国铁道科学研究院重大基金/China Academy of Railway Sciences Foundation Project (2016YJ100)；国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(71390332).