基于改进因子评点法的公交专用道服务水平分级

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第1期北京时间：

作者：霍月英，李文权

单位：1. 内蒙古大学 交通学院，呼和浩特 010070；2. 东南大学 交通学院，南京 210096

摘要：通过引入因子评点法及分析其原理，提出了改进的因子评点法，拓展了理论方法 的应用范围.提出以单位公交专用道延误作为评价公交专用道的服务水平分级的指标；针对 既有的上游停靠站延误估算模型，通过实际调研确定模型中解释变量的取值，从而获取容量 为15 288 的延误样本；然后基于延误样本对单位公交专用道延误进行频次分析，得到其累积 分布，采用改进的因子评点法对公交专用道服务水平进行分级.本文研究成果为公交专用道 的运营评价和规划设计提供了指导依据.

关键词：城市交通,服务水平分级,因子评点法,公交专用道,单位公交专用道延误

基金资助：国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China(51668048；61573098)；内蒙古自治区高等学校科 学研究项目/ Scientific Research Projects in Universities of Inner Mongolia(NJZY16022).