我国城际铁路建设条件指标体系建立及求解

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第1期北京时间：

作者：帅斌，黄文成，张士行，庞登瑀，何晓峰

单位：西南交通大学 交通运输与物流学院，成都 610031

摘要：为建立我国城际铁路建设条件指标体系，在结合我国城镇化发展及城市群形成背 景、对珠三角等区域城际铁路规划建设运营现状调研的基础上，通过技术经济比较，将涉及到 资金与客流保障的关键性指标，如地方财政收入、客流需求(近远期)、人口密度、人均GDP归 为基本指标；土建工程长期贷款率、城际铁路融资成本、票价率、单位里程10 年累积补贴额、单 位工程投资归为辅助性指标.在对某条待建城际铁路进行可行性评估时，只有当满足全部基本 指标、部分或全部满足辅助性指标时，该条城际铁路才能被纳入可以建设范畴.采用收入支出 平衡模型、统计分析和财务分析相结合的方法，得出东部和中西部地区的城际铁路建设条件 的具体取值.

关键词：铁路运输,城际铁路建设条件,收入支出平衡模型,统计分析,基础指标,辅助指标

基金资助：国家铁路局科技计划项目/State Railway Administration Science and Technology Project(KF2014-041)；国家自然科 学基金/National Natural Science Foundation of China(71173177)；西南交通大学研究生创新实验实践项目/Southwest Jiaotong University 2015 Graduate Innovative Experimental Practice Progra