基于通径分析的四川省交通碳排放驱动机理研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第2期北京时间：

作者：左大杰，戴文涛

单位：西南交通大学 a. 交通运输与物流学院；b. 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室； c. 中国高铁发展战略研究中心，成都 610031

摘要：为深入分析交通运输碳排放内在驱动机理，以1995—2014年四川省实测数据为例，应用 ASIF数据构造原理和逐步回归方法识别有效驱动因子，并由通径分析获取其对行业碳排放增长的直接和间接效应.结果表明：经济强度、运输强度、相对结构和能耗强度是驱动行业碳排放的关键因子；经济强度是碳排放最主要的决策因子，其对碳排放的直接拉动效应明显；运输强度和相对结构对碳排放的影响依赖于经济强度的刺激，而能耗强度几乎可直接作用于碳排放；随着运输化的逐步推进，四川省的运输强度和能耗强度均有一定程度改善，但仍不足以抵消经济强度稳步上行所引致的行业碳排放增长.

关键词：交通运输经济,驱动机理,通径分析,环境效应,决策系数

基金资助：国家社会科学基金/National Social Science Foundation of China(15BGL003).