国际集装箱内陆段铁路运输链碳排放量估算

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第2期北京时间：

作者：陶学宗，吴琴，尹传忠

单位：上海海事大学 交通运输学院，上海 201306

摘要：忽略装卸作业、集卡短驳、空箱调运和能源生命周期排放会显著低估铁路运输链的CO2排放量.本文聚焦国际集装箱内陆段运输，基于运输链视角和能源生命周期理念，研究铁路运输链(自空箱装车至港口重箱卸车)的CO2排放.根据 ASIF(活动—结构—能耗强度—排放因子)方程，建立国际集装箱内陆段铁路运输链的CO2排放估算模型，并以义乌经宁波港域出口集装箱铁路运输为例，估算不同情景下铁路运输链的CO2排放量.结果表明，义乌—宁波铁路运输链的CO2排放量最多被低估99.215%，新建铁路最多可减少CO2排放量22.821%.研究成果可为评估多式联运的CO2减排效果提供技术支撑.

关键词：铁路运输,2排放')">CO2排放,ASIF方程,运输链,能源生命周期

基金资助：国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China(71603162)；上海市自然科学基金/ Natural Science Foundation of Shanghai(15ZR1420400).