习惯影响下城际出行方式选择意向形成机理

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第2期北京时间：

作者：李军，贾顺平，钱剑培，王瑜琼，张思佳

单位：1. 北京交通大学 a. 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，b. 交通运输学院，北京 100044; 2. 中国交通通信信息中心 交通运输信息化标准研究所，北京 100011

摘要：旅客在出行选择决策中存在依赖经验而不愿意进行新尝试的习惯行为倾向，研究分析旅客在选择普铁、大巴和高铁 3种城际出行方式行为中的习惯影响程度及意向形成机理. 本文在对习惯进行定义和测量的基础上，引入习惯潜变量改进计划行为理论，构建习惯与意向间关系的结构方程模型.模型标定结果显示，对于普铁、大巴和高铁3种城际出行方式，各潜变量对意向总的解释方差分别为71.9%、54.9%、62.3%，习惯对意向解释的总效应分别为0.538、0.851、0.538，其中间接效应分别为0.538、0.513、0.258.分析结果表明：城际出行方式选择中存在明显的习惯倾向，其中相对于直接影响，间接影响效应更强；3种出行方式中，大巴的选择受习惯影响最明显.

关键词：综合交通运输,方式选择,结构方程,城际出行,习惯倾向,影响机理

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(71390332, 71621001-3).