基于社会力模型的无车道划分异质交通流研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第3期北京时间：

作者：杨达，苏刚，吴丹红

单位：1. 公安部交通管理科学研究所，江苏 无锡 214151；2. 西南交通大学 交通运输与物流学院，成都 610031

摘要：考虑当前针对无车道划分时的交通流特性研究较少，而且没有考虑车辆类型的异质性，因此本文基于社会力模型提出了一个无车道划分异质交通流模型.利用仿真软件Matlab搭建仿真平台，分析所建立模型的特性，以及道路条件、大车比例对交通流的影响.结果表明，本文所建立的交通流模型能有效地模拟无车道划分情况下的异质交通流特征.在无车道划分时，道路通行能力和平均速度会随着道路宽度减小而减小，当道路宽度小于7m时，通行能力会急剧下降.当交通流密度比较低时，增加大车比例对道路通行能力和平均速度影响很小；当交通流密度比较高时，大车比例的增加会降低道路通行能力，但交通流会变得更加稳定.

关键词：公路运输,无车道划分,社会力,遗传算法,交通流