城市群公路客运通道与城市交通网络衔接模式选择模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第3期北京时间：

作者：周天星，毛剑楠，刘澜，余一凡

单位：1. 中铁二院工程集团有限责任公司，成都 610031；2. 西南交通大学 交通运输与物流学院，成都 610031

摘要：为了解决城市群背景下公路客运通道与城市交通网络衔接模式选择问题，本文首先基于城市群中各类公路通道特点，量化城市群中城市间通道结构形式，建立城市群通道体系宏观架构模型，对城市群公路客运通道进行分类；其次，提出衔接模式选择模型，通过赋权计算综合城市基础属性指标，根据得到的城市发展规模指数对其进行分类.随后，基于城市连接通道的类别及城市属性，计算判断通道与城市交通网络衔接形式.最后，对成都平原城市群进行算例分析.研究结果表明，设计的衔接模式判断模型能够量化城市群客运通道类型与城市发展规模，有效判断城市群公路客运通道与城市衔接模式，能够为城市群公路网规划提供理论依据.

关键词：公路运输,城市群,公路客运通道,衔接模式,权重计算

基金资助：中国中铁二院科研项目/Research Project of China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.(KYY2017044(17-18)).