铁路钢轨网格化维修规划优化编制模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第4期北京时间：

作者：白磊，贾传峻，李擎，刘仍奎，孙全欣

单位：1. 北京交通大学 交通运输学院，北京 100044；2. 北京易华录信息技术股份有限公司，北京 100043

摘要：优化编制铁路钢轨维修规划，对管理者合理利用维修资源、确保铁路行车安全具有重要意义.本文基于铁路基础设施网格化管理思想，按照一定规则将线性、连续的铁路钢轨设备，分割为等长的小区段，这些小区段称为钢轨网格.以钢轨网格为基本对象，采用多阶段指数Markov模型，个性化描述钢轨网格状态变化规律；在此基础上，采用Markov决策过程方法，以规划周期内的期望总成本最小为目标函数，建立基于状态的维修策略模型，确定一个较长规划周期内的最优维修策略.作者采用了陇海线实际数据对提出模型的有效性进行了验证，计算结果表明，本文提出的模型优于基于阈值的中国铁路既有的管理方法.

关键词：铁路运输,铁路钢轨,维修规划,网格化,Markov决策过程

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(51578057)；中央高校基本科研业务费专项资金/ Fundamental Research Funds for the Central Universities(2017RC026).