滑动窗窗体长度及滑动步长对事故多发路段鉴别影响

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第4期北京时间：

作者：孟祥海，张道玉，吴佩洁

单位：哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院，哈尔滨 150090

摘要：以京珠高速公路粤北段的事故多发路段鉴别为案例，分析滑动窗口法鉴别事故多发路段时可能存在的问题，探讨滑动窗窗体长度和滑动步长对事故多发路段鉴别的影响，给出了运用分位数法确定最佳窗体长度及滑动步长的方法.研究结果表明：在不同滑动窗体长度和不同滑动步长下会出现不同的鉴别结果，若滑动窗体长度和滑动步长使用不恰当，会出现事故多发路段遗漏或夸大的情况；滑动窗窗体长度越长，累计事故多发路段越长；滑动步长越长，累计事故多发路段长度越短；滑动步长与窗体长度的比值在0.4~0.8时的组合最佳.

关键词：公路运输,事故多发路段,滑动窗法,窗体长度,滑动步长

基金资助：广东省交通运输厅科技项目/Science and Technology Project of Department of Communications of Guangdong Province(2012-01-001-02).