城市货运车辆选择行为模型及应用

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第4期北京时间：

作者：张戎，李璐，简文良

单位：同济大学 交通运输工程学院 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804

摘要：基于上海市货车出行特征调查，以限行时段进入市中心配送的货车为研究对象，构建包含配送方式属性特征、出行链属性特征和配送企业属性特征的多项Logit和巢式Logit模型以研究城市货运车辆选择行为.根据参数估计可知配送成本、配送时间、装载率、配送点数和通行证满足度对选择行为均有显著影响.经模型比选，利用较优的巢式Logit模型评估上海市货运通行政策，结果表明，通行政策调整可有效促使面包车的配送出行向小型货车转移，且针对不同配送点数的出行链，面包车配送出行的转移量具有显著差异.最后，提出改善“客车载货”现象的对策建议.

关键词：城市交通,城市货运,车型选择,离散选择,客车载货,分担率,通行政策