逆向可变车道释放特性及其安全评价

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第4期北京时间：

作者：曲昭伟，奇兴族，陈永恒，陶楚青，白乔文，刘芳宏

单位：吉林大学 交通学院，长春 130022

摘要：运用统计分析比较了设置逆向可变车道的交叉口与常规交叉口之间的安全风险，结果显示设置逆向可变车道的交叉口预信号红灯违规比例明显提高，并且对向车辆在逆向可变车道内行驶的平均速度降低了15.31%；运用概率统计及视频处理技术分析了设置逆向可变车道的左转车流在交叉口内的释放特性及其空间轨迹特点；采用交通冲突技术(后侵入时间)来确定逆向可变车道的车流与左转专用车道的车流在释放过程中的冲突程度，并与双左转车道进行显著性检验，结果显示设置逆向可变车道会增大交叉口内部左转车流之间的干扰程度. 研究成果有助于提高设置逆向可变车道交叉口的安全性.

关键词：交通工程,安全评价,统计分析,逆向可变车道,释放特性

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(51278220，51278520).