铁路出发旅客衔接方式选择的复合异质性模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第5期北京时间：

作者：朱海，罗霞，刘永红，陈欣

单位：西南交通大学 交通运输与物流学院，成都 611756

摘要：鉴于多属性决策中存在的属性偏好和处理两类异质性现象，以铁路出发旅客衔接方式选择问题为对象，对两类异质性的效用表达进行了讨论，构建了能同时描述旅客属性偏好和处理异质性的复合异质性(Hybrid)非集计模型.采用成都东客站SP调查数据进行模型标定，结果表明，Hybrid模型的拟合度优于单一异质性模型.旅客属性处理规则自述结果与Hybrid模型分类结果的对比分析表明，模型对旅客属性处理特征的表达准确.进一步对不同类型旅客属性标定结果的分析显示，Hybrid模型可实现对衔接方式选择行为的精细化描述.

关键词：综合交通运输,衔接方式选择,复合异质性模型,铁路出发旅客,非集计模型

基金资助：中国铁路总公司科技研究开发计划/ Technological Research and Development Program of China Railway Corporation(2015G002-N)；中铁二院工程集团有限责任公司科研项目/ Technological Research and Development Program of China Eryuan Engineering Group (KYY2015026).