基于货物运到期限的编组站动态配流优化研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第5期北京时间：

作者：李晟东，徐长安，吕红霞，李文新

单位：西南交通大学 a. 交通运输与物流学院；b. 全国铁路列车运行图编制研发培训中心； c. 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，成都 610031

摘要：运到期限是铁路货物运输组织的关键问题，保障运到期限，对提升铁路货物运输质量与竞争力有重要意义.本文以编组站动态配流为研究对象，考虑不同货物对运输时效性要求的不同，以车流在站停留时间加权值总和最小为优化目标；采用均值比例分配法将运到期限分配到货物运输编组站作业环节，成为车流最大在站停留时间约束，同时考虑编组去向等约束，建立基于运到期限的编组站调机运用计划与配流计划综合优化模型，设计模拟退火算法对模型进行求解.最后通过算例分析表明，本文的模型和算法能够有效地解决编组站动态配流问题，同时满足车流的运到期限要求.

关键词：铁路运输,运到期限,模拟退火算法,配流,编组站

基金资助：国家重点研发计划/ National Key Research Program of China(2017YFB1200702)；四川省科技创新(苗子工程)培育项目/ Science and Technology Plan of Sichuan Province(2017015)；“服务科学与创新”四川省重点实验室开放课题/ Service Science and Innovation Key Laboratory of Sichuan Province(KL1701).