高铁运营安全监督系统奖惩机制优化研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第5期北京时间：

作者：李科宏，张亚东，郭进

单位：西南交通大学 信息科学与技术学院，成都 610031

摘要：针对我国高速铁路委托运输管理模式下，高铁运营安全监督系统尚未形成有效的奖惩机制等问题，运用演化博弈论来分析国家铁路局、高铁公司和委托路局三方在高铁运营安全监督过程中的决策，通过对系统静态演化博弈模型进行优化，分别建立了基于动态奖励，动态奖惩和优化动态奖惩场景的系统演化博弈模型.通过对模型进行理论证明，结合系统动力学仿真，分析和验证了3种场景下模型存在均衡点的稳定性.结果表明，在优化动态奖惩场景下，国家铁路局的安全监管率下降的同时，高铁公司的安全监督率和委托路局的安全投入率都得到了有效提高，使三方在长期博弈过程中达到最优状态.本文对于完善高铁委托运输管理制度，提高运营安全水平，有很强的参考和借鉴意义.

关键词：铁路运输,运营安全监督,系统动力学,演化博弈,演化稳定策略

基金资助：国家自然科学基金(青年)/ National Natural Science Foundation of China Youth Fund Project(61703349)；中央高校基本科研业务费专项资金/Fundamental Research Funds for the Central Universities(2682017CX101)；中国铁路总公司科技研究开发计划课题/China Railway Corporation Technology Research and Developm