有限理性视野下出行者出行方式选择分层Logit模型研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第6期北京时间：

作者：张新洁，关宏志，赵磊，边芳

单位：1. 北京工业大学 a. 建筑工程学院，b. 交通工程北京市重点实验室，北京 100124；2. 内蒙古科技大学土木工程学院，包头 014010；3. 重庆大学 建设管理与房地产学院，重庆 400044

摘要：在传统分层Logit模型的基础上，放松出行者完全理性的假设，基于有限理性满意决策准则，建立了多方式有限理性分层Logit(BRNL)模型，来描述出行者的方式选择行为.模型假设当方式间的成本差在无差异区间内时，出行者依据偏好或随机进行方式选择；否则，出行者将选择出行成本更小的交通方式.此外，提出了一种嵌套的相继平均算法对模型进行求解.最后，通过一个数值算例验证了模型的合理性和算法的有效性.研究结果表明，出行者并不总是选择出行成本最小的交通方式，其选择行为与出行者的理性程度和偏好有关，且理性程度越低，出行者对方式间的成本差越不敏感.

关键词：城市交通,出行方式选择,有限理性,分层Logit,无差异阈值

基金资助：国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China (51338088, 51378036).