车联网信息技术高速公路预警与应急避险模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2018年第6期北京时间：

作者：刘海洋，冯仲科，吴云鹏，呼诺，冯泽邦

单位：1. 北京林业大学 精准林业北京市重点实验室，北京 100083；2. 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京 100044

摘要：为减少高速公路车辆追尾和连环追尾等事故，本文研究了车联网信息技术高速公路预警与避险模型.本文利用车联网系统，将交通事故快速预报给后方车辆，并实时分析路面车辆信息，帮助后方车辆及时做出合理应急方案和应急措施.试验证明，跟车预警模型能够及时提醒驾驶人员避免追尾，在无法避免正面碰撞时，应急避险模型能够根据路面状况做出有效判断，成功进行避险，避免连环追尾事故发生.公路试验中第3车减少制动距离9.2 m，第4车减少制动距离21.4 m，较大地缩减事故后续车辆行车制动距离，能够在密集的行车路段，有效降低连环追尾事故的发生，提高高速公路交通运输安全.

关键词：公路运输,信息技术,车联网,公路预警,避险,跟车模型

基金资助：北京林业大学青年教师科学研究中长期项目/ Beijing Forestry University Young Teacher Science Research Medium and Long Term Project(2015ZCQ-LX-01)；国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China(U1710123)；国家重点研发计划/ National Key Basic Research Program of China(2016YF