考虑合作覆盖的多级自提点选址问题

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第1期北京时间：

作者：韩珣，张锦，曾倩

单位：西南交通大学 交通运输与物流学院，成都 610031

摘要：自提点作为企业或企业联盟主导建设的公共服务设施，具有独立的品牌和完善的内部信息系统，而顾客行为受到一定区域内、同品牌的所有自提点的影响.通过信号强度函数和概率函数，刻画联合覆盖对顾客选择的影响，建立竞争环境下自提点选址模型.采用遗传算法进行求解，案例结果表明，随着预算的增加，每一单位的成本带来的加权需求覆盖量的增加值逐渐减小；合理较高水平的信号量阈值，有利于企业通过多级自提点布局获取竞争优势；通过与非联合覆盖模型对比，联合覆盖模型在加权需求覆盖量、覆盖成本、顾客效用方面都较优.

关键词：物流工程,多级设施选址,合作覆盖,自提点,遗传算法

基金资助：国家社会科学基金(青年)/ National Social Science Foundation (16CGL018)；中央高校基本科研业务费专项资金/ Fundamental Research Funds for the Central Universities(2682016CX054).