高铁快运产品货流分担率计算方法研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第1期北京时间：

作者：于雪峤，郎茂祥，周凌云，王丹竹，于潇

单位：1. 北京交通大学 a. 交通运输学院，b. 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京 100044； 2. 中国铁道科学研究院集团有限公司 a. 运输及经济研究所，b. 通信信号研究所，北京 100081

摘要：考虑客户对高铁快运产品的选择行为与高铁快运产品供给的相互关系，设计了基于供需匹配的两阶段高铁快运产品货流分担率计算方法.第1阶段考虑客户对高铁快运产品的选择意愿，构建高铁快运产品效用函数，建立考虑货流类型的高铁快运产品货流分担率计算模型，以刻画客户选择行为的差异和货流结构的差异对货流分担率的影响；第2阶段考虑高铁快运产品的供给特征，设计与客户选择效用值相关的货流转移概率的计算方法，并修正第1阶段的货流分担率计算结果.最后，以哈大高铁通道为例，对本文提出的方法进行验证.研究结果表明，考虑供需关系的高铁快运产品分担率计算方法更符合实际.

关键词：铁路运输,高速铁路,货流分配,货流分担率

基金资助：国家重点研发计划资助/ National Key R & D Program of China(2018YFB1201402)；中国铁路总公司科技研究开发计划课题/Science and Technology Research and Development Program of China Railway(2017X010-A, 2017X010-B).