交通基础设施投资、要素市场扭曲和经济增长

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第1期北京时间：

作者：孙湘湘，周小亮

单位：福州大学 经济与管理学院，福州 350108

摘要：选取2005—2015年中国30个省份的面板数据，采用双向固定效应模型考察交通基础设施投资、要素市场扭曲与经济增长之间的关系.研究结果表明：交通基础设施投资与经济增长之间具有显著的非线性效应，呈现倒U型关系，即随着交通基础设施投资规模的扩大，经济增长出现先上升后下降的现象.对全国分地区样本检验发现，东部地区交通基础设施投资与经济增长之间存在显著的倒U型关系，中西部地区交通基础设施投资与经济增长之间倒U型关系不显著.为进一步探索交通基础设施投资对经济增长的影响机制，本文引入要素市场扭曲发现，要素市场扭曲对经济增长具有负向影响.本文从增强经济增长动力的视角，探讨了经济增长最优条件下的交通基础设施投资规模，为我国交通基础设施建设提供了决策支持.

关键词：交通运输经济,交通基础设施投资,要素市场扭曲,经济增长,双向固定效应

基金资助：国家社会科学基金/National Social Science Fund of China(16AZD002).