基于贝叶斯网的公路路侧事故风险评价

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第2期北京时间：

作者：蔡明，程国柱，张素禄，王波，周侃

单位：1. 深圳市市政设计研究院有限公司，广东 深圳 518029；2. 东北林业大学 交通学院，哈尔滨 150040； 3. 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院，哈尔滨 150040

摘要：为了根据路侧危险情况采取针对性的措施，急需开展公路路侧事故风险评价研究. 基于事故模拟再现分析，根据车辆驶入路侧后的事故形态，将路侧事故严重程度划分为 4个等级，对不同等级路侧事故的致因因素进行研究，给出驶入车速、边坡坡度与边坡高度阈值.构建了路侧事故风险评价的贝叶斯网，基于路侧事故致因因素阈值，针对单因素、双因素与三因素分别给出了不同等级路侧事故发生概率的计算方法.选取典型路侧事故案例进行分析，贝叶斯网的计算结果显示发生 2次及以下翻车事故的概率为 0.929，与路侧事故模拟试验结果相符，证明了本文提出的公路路侧事故风险评价方法的准确性.

关键词：交通工程,公路路侧事故,风险评价,贝叶斯网,事故模拟

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(51778063).