行人过街人车冲突等级评价及影响分析

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第2期北京时间：

作者：彭勇，蒋沛，沙晓宇，邹甜，刘松

单位：重庆交通大学 a. 交通运输学院；b. 山地城市交通系统与安全实验室，重庆 400074

摘要：无信号控制路段人车冲突等级的划分对于采取交通安全策略有重要意义，本文采用交通调查和数据分析的方法探索人车冲突严重程度的影响因素.通过视频采集确定了综合人、车、路 3方面特性的 14个解释变量，通过变量间相关性分析对解释变量进行筛选，再建立基于Odered Probit回归分析的人车冲突量化模型确定了影响显著的因素.

关键词：城市交通,无信号控制路段,人车冲突等级,OP模型,交通安全

基金资助：教育部人文社会科学研究规划基金/ The Ministry of Education of Humanities and Social Science Project (17YJA630079)；重庆市研究生教育创新基金/ Chongqing Postgraduate Education Innovation Fund Project(CYB17129)；山地城市交通系统与安全重点实验室基金/ Key Laboratory Fund for Urban Traffic System and Sa