考虑行程时间不确定性的服务设施时空可达性度量

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第2期北京时间：

作者：付晓，李梦瑶，陆欣，蔡先华

单位：东南大学 交通学院，南京 211189

摘要：在我国拥挤的多模式交通网络中，出行者的行程时间具有较大的不确定性.行程时间不确定性是影响人们出行行为选择的重要因素，对于某些重要活动(如就医等)，人们对行程时间的可靠度有较高要求.本文以南京市玄武区综合医院的时空可达性为例，采用引力模型和行程时间预算模型深入探索多模式交通网络中服务设施的时空可达性，提出了考虑行程时间不确定性的时空可达性度量方法，针对不同交通模式分析了出行者的风险规避行为，为城市多模式交通规划和土地利用布局提供了有效依据及评价指标.研究表明，对于不同的交通模式，在不同可靠性下服务设施的时空可达性具有显著差异.

关键词：城市交通,时空可达性度量,行程时间不确定性,多模式交通网络,南京市玄武区

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(71601045)；江苏省自然科学基金/Natural Science Foundation of Jiangsu Province(BK20160676)；江苏省社会科学基金/Social Science Foundation of Jiangsu Province(16GLC008).