潮汐车道清空与下游路口信号协同控制方法研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第2期北京时间：

作者：尚春琳，刘小明，沈辉，田玉林，李丽丽，唐少虎

单位：1. 城市道路智能交通控制技术北京市重点实验室，北京 100144；2. 内蒙古农业大学 能源与交通工程学院，内蒙古 010018；3. 北京城市系统工程研究中心，北京 100035

摘要：潮汐车道快速清空成为提高潮汐车道控制效率的关键环节之一.本文基于集散波理论对直行绿灯汇入及左转绿灯汇入流量差异状态下的车辆运行状态进行分析，构建车道指示灯切换时刻、下游路口信号控制和相应车道清空时间之间的关系模型，在此基础上设计车道清空时间与下游路口车均延误的组合优化模型.最后，利用遗传算法对目标函数进行最优求解，获取最优组合控制方案.经仿真验证发现，不同的车道指示灯变换时刻及下游信号优先策略，会提高车道的清空速率，但也会带来下游路口车均延误的增加，而通过组合优化模型的筛选可以寻找出平衡两者需求的最佳控制策略.

关键词：城市交通,潮汐车道,组合优化模型,清空时间

基金资助：北京市自然科学基金/ Beijing Natural Science Foundation(8172018，8184070)；中国博士后科学基金/ China Postdoctoral Science Foundation Funded Project(2017M620673).