基于货物价值特性的国际集装箱班列竞争力分析

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第2期北京时间：

作者：曾玮，毛保华

单位：北京交通大学 a. 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室； b. 中国综合交通研究中心，北京 100044

摘要：跨国集装箱班列与传统海陆联运和国际航空运输存在竞争关系.在分析竞争力与货物价值特性相互关系的基础上，基于显示性比较优势理论构建跨国集装箱班列的相对竞争力模型，研究不同货物价值特性下跨国集装箱班列适运货物品类，分析政府补贴、铁路运输费率、班列运输时间等 3方面因素对跨国集装箱班列竞争力的影响.研究结果表明：跨国集装箱班列适合运输的货物品类主要为时间中度敏感类货物；跨国集装箱班列的竞争力随着货物价值的增加而增加，且随着货物价值的增加，货物本身对运费的承受能力上升，对运输服务水平的要求提高；跨国集装箱班列的相对竞争力随着班列补贴的增大而增大，在市场培育期，政府应给予补贴为其开拓市场提供政策支持.

关键词：综合交通运输,跨国集装箱联运,竞争力模型,货物价值特性,政府补贴

基金资助：国家自然科学基金(重大)/National Natural Science Foundation of China (71390332).