青藏铁路布局稳定性评价问题研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第3期北京时间：

作者：喻麒睿，李平，王富章，陈小君

单位：1. 中国铁道科学研究院 研究生部 北京 100081； 2. 中国铁道科学研究院集团有限公司 a. 电子计算技术研究所，b. 总工室，北京 100081

摘要：青藏铁路作为川藏铁路规划与建设的重要参照标准，从空间布局，运输效率和经济社会正外部性等方面对其稳定性进行评价尤为必要.本文根据铁路规划，建设与运营的稳定性内涵来设计指标，利用 AHP-FCE方法赋予指标权重，依托三角图论构建模型对青藏铁路进行综合评价，借助 Grapher10来描述其演进路径.结果表明，2007—2014年间青藏铁路布局处于基本稳定状态，总体演进路径呈现由强稳定转变为一般稳定，再转变为弱稳定的阶段性特征，其中，2010年青藏铁路所呈现出的稳定性最高.

关键词：铁路运输,青藏铁路,线路布局,三角模型,稳定性评价

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(41171113).