基于PFV策略的连续型元胞自动机交通流模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第3期北京时间：

作者：彭勇，沙晓宇，刘世洁，DENNIS Z. Yu

单位：1. 重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074；2. 海口市交通运输和港航管理局，海口 570135； 3. 克拉克森大学 商学院，波茨坦 NY 13699，美国

摘要：科学合理的微观交通流仿真模型是研究交通控制手段有效性的关键.本文结合一种考虑驾驶员视野内前后多车影响的跟驰策略，建立了连续型元胞自动机交通流模型.仿真实验表明，仿真数据与实测数据有较好的拟合性，仿真得到的 K-Q、K-V和 Q-V图能较好地反映实际道路交通流的失稳现象，所建立的模型具有适应不同场景的兼容性与灵活性，能够作为研究我国实际道路交通流问题的仿真工具.

关键词：综合交通运输,跟驰策略,元胞自动机,交通流,交通系统仿真

基金资助：教育部人文社会科学研究规划基金/The Ministry of Education of Humanities and Social Science Project(17YJA630079)；重庆市研究生教育创新基金/Graduate Education Innovation Fund Project in Chongqing(CYB17129).